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第606章 ‘雄鹰’高教机首飞成功(求月票)

    第606章 ‘雄鹰’高教机首飞成功(求月票)
    刘韬露出凝重之色。
    他检测过这架‘雄鹰’高教机,各方面都是合格的,他对于这架‘雄鹰’高教机是有信心的。
    如果可以的话,他都愿意自己去飞这架‘雄鹰’高教机的首飞。
    只是其他人根本不同意。
    他凝重,是因为首飞,本身就有着各种因素在,一个不慎,那就极有可能机毁人亡。
    他对于试飞员‘黄炳新’只说了一句话,如果出现危险,务必跳伞!
    黄炳新,是王牌飞行员,今年刚好40岁。其1948年出生,16岁时招飞入伍,1985年年仅31岁的他升为试飞团团长,担任团长期间,黄炳新不仅先后承担了我国全部型号新型飞机的试验、鉴定飞行任务,还成功组织和参加了重大型号的试验飞行。
    他在飞机试飞中判断准确,胆大心细,多次化险为夷,没有发生过一起飞行事故,创造了华夏乃至国外航空史上的契机。
    黄炳新先后荣立二等功2次、三等功8次、航空工业一等功2次、二等功3次。
    1987年出席‘全国英模代表大会’,1988年被中央军委授予‘试飞英雄’荣誉称号,获‘一级英模勋章’。
    在刘韬看来,他比这架‘雄鹰’高教机重要十倍、百倍!
    可是他知道这个时代的飞行员,哪怕只有百分之一甚至千分之一的机会,他们都会拼尽全力挽救飞机,从而错过了逃生的机会。
    他就怕黄炳新在试飞过程中出现危险的时候,黄炳新也会那么做。
    试飞员‘黄炳新’在与地勤人员进行了检查交接工作后,便从登机梯进入‘雄鹰’高教机座舱。
    ‘雄鹰’高教机的座舱挺宽敞的,视野挺好的。
    黄炳新坐进去之后,第一感觉就是舒服。
    宽敞的空间,舒适的环境,就是座椅都非常舒服。
    当然,这并不是最重要的,今天最重要的是把首飞任务圆满完成。
    此时,一个飞行员驾驶着‘歼教7a’高教机,率先从跑道上起飞了。
    接着作为试飞总指挥、‘雄鹰’高教机总设计师的刘韬,开始安排各项试飞工作。
    在指挥中心,各部门人员已经就位,刘韬亲自拿着通话器,与试飞员进行联络。
    屏幕上,出现着座舱的情况。
    “001,听到请回答,我是刘韬!”
    “001收到,请指示!”
    “马上检查飞机座舱设备,确认是否正常,如正常立刻准备试飞,启动发动机!”
    “001收到!”
    随后远处的‘雄鹰’高教机座舱内,黄炳新开始检查座舱情况,他启动了电源,检查座舱设备仪表,一切都正常后,便按下了发动机启动的按钮,首先是左侧的一台涡扇发动机,成功启动后,接着是右侧一台。
    两台发动机都顺利的启动了。
    毫无疑问,这是一个好的开始!
    虽然大家还是有些担心这次首飞是否会顺利完成,但此时也必须要静等飞机飞上蓝天才知道。
    地勤人员撤掉了登机梯,以及固定轮胎的设备,随即黄炳新再次和指挥中心汇报一切正常。
    两台全权数字式控制的涡轮发动机响彻机场,刘韬也在紧紧地盯着大屏幕上的一些数据。
    随着‘雄鹰’高教机滑出停机位,开始向跑道滑行过去,在场的人们都紧张着盯着这架国产新型高教机,眼睛都不眨一下。
    来到起飞点后,黄炳新再次与指挥中心汇报一切正常,随即刘韬下达了指令,开始试飞。
    跑道上的‘雄鹰’高教机,开始加速滑跑起来,大概滑跑210米左右,这时候它的机头也抬起来了,此时是最让人担心的时候,因为起飞过程中,这时候的风险比较大的。
    若是那种起飞着陆性能比较差的飞机,技术不好的飞行员,还飞不了。不过很显然,‘雄鹰’高教机拥有着极为优异的起飞着陆性能,在黄炳新的操作下,终于离地了。
    指挥中心的人们,开始欢呼起来。
    起飞成功,就代表着试飞成功了一半。
    首飞,往往是起飞,在空中飞行一段距离,返航后着陆。
    能够起飞,再成功着陆,那么首飞就代表着成功!
    ‘雄鹰’高教机开始加速爬升,它的爬升性能很优异,身姿显得非常优美。
    黄炳新原本还有一些小紧张,可是到现在他能够感受到这架飞机的优异性能,紧张便消失无踪。
    黄炳新跟指挥中心汇报着情况,然后临时改变一些原定的试飞流程。
    当‘雄鹰’高教机飞到了九千米的高度,开始进行一些简单的科目试飞。
    当然此时不会进行机动性、最大速度、极限升空之类的。
    因为那些工作是后面的试飞工作要进行的。
    很快,随着黄炳新进行操作,‘雄鹰’高教机的速度不断加快,没多久便达到了1马赫。
    速度达到1马赫后,‘雄鹰’高教机的速度还在加快。
    而那架伴飞的‘歼教7a’则是稳稳地跟着伴飞,毕竟‘歼教7a’的最大速度可是超过2马赫。
    大概飞了900公里左右,便开始返程了。
    倒不是‘雄鹰’高教机没有燃油了,而是‘歼教7a’的航程比不上‘雄鹰’高教机,‘歼教7a’的航程只有2000公里!
    此时,黄炳新不断地在向指挥中心汇报飞机的各项数据。
    而当大家看到‘雄鹰’高教机出现在视线的时候,都不由得紧张起来。
    只有成功着陆,此次首飞才算是取得圆满成功。
    而成功若是失败,因为着陆速度比较快,往往很容易机毁人亡。
    终于,‘雄鹰’高教机着陆了,着陆速度是225公里/小时,稳稳地着陆,然后滑行了650米,才停了下来,随后黄炳新将驾驶着这架‘雄鹰’高教机停到停机坪。
    地勤人员迅速的围了上去,对飞机进行检查。
    登机梯靠好。
    座舱盖打开,黄炳新起来,沿着登机梯下来。
    所有人,都将掌声送给了黄炳新。
    此次首飞取得了圆满成功,而黄炳新这位试飞员,毫无疑问是立功了。
    刘韬也是鼓掌着,为黄炳新鼓掌,也是为所有的试飞员鼓掌。
    试飞员每一次试飞,都是一次生死考验。
    有不少的试飞员,为了试飞事业,牺牲了自己的生命。
    和平年代,飞行员中死亡率最高的,便是试飞员。
    所以每一个试飞员,都是值得尊重的英雄。
    (本章完)


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