“厂长来了?”
“厂长!厂长!”
“快过来!”
当众人注意到王烨的到来,顿时有人开始招呼了起来,在场的这些人有一部分属于车辆开发项目部的,而另外的一些,则是各个单位各个部门或借或假期自愿过来帮忙测试的人,多是一些和汽车有过较多接触的司机,汽车项目部希望可以从他们的嘴里,得到更多的一些建议和意见。
比较一款车的好不好,首先是最基础的方面,也就是发动机、底盘、变速箱这三大件,调教和性能都很重要,这些不是光靠工程师就能搞定的,也需要一些测试人员的配合,其次就是用料的扎实程度,毕竟现在还不是那个讲究计划性报废的时代,也不讲究复购周期,要的就是做功扎实开不烂。
甚至毫不夸张的说,目前的汽车制造,追求的就是一车传三代人走车还在,在曾经的时空中,日本车就是靠着这一点掠夺了大量的市场份额。
最后的最后,现如今的这个时代,因为道路比较烂,也因为车普遍质量不好可靠性不高,再加上缺乏足够的维修点和师傅,维修的成本也比较高,导致几乎百分之百的司机都会修车,所以在确保质量和耐用性的基础上,修车的方便程度,也是值得考量的重要指标,而这些不能全靠工程师,同样需要很多司机作为测试人员来帮助,以杜绝汽车在设计上的一些非常反人类的设计。
“不好意思各位,我来晚了。”
等摆渡车停稳了之后,王烨等人从车上下来,同时王烨招了招手如此说道,听到王烨这么说,在场的众人笑着七嘴八舌了起来。
“不晚,厂长,是我们来得早。”
“现在还不到七点钟呢!”
“对,不晚,厂长,咱们这车可真帅啊!”
“而且赵委员他们太认真了,之前小测的时候我们提的问题,都已经改过了。”
“对对对,机舱里面我已经看过了,现在好多了。”
“嘿,其实之前也挺好的,现在更好。”
“不得不说,咱们的这辆车,可真霸气啊!”
在众人的感慨声中,随行王烨而来的白亭玉等人,目光都已经被这台车给吸引了,甚至不少人都是一副跃跃欲试,摩拳擦掌想要上去试驾一番的模样。
“这回亲眼所见了,感觉怎么样?”
“有你想象中的那么好吗?”
“说说,你对这辆车的第一印象是什么?有什么感觉?给咱们评论一下?”
在大家伙儿你一言我一语的评论声中,王烨笑着对旁边的白亭玉问道,白亭玉用力的点了点头,非常肯定的说道:
“有!绝对有!而且比我想象中的还要酷!”
说到这里,白亭玉停顿了一下,然后在众人的注视下上前两步,走到了这台汽车的跟前,她踮起脚尖比划了一下,发现这台车的车顶,比她踮起脚尖的状态,还要高上一大截,随后她走到了车头的位置,张开双臂比划了一下长度,并且以双臂为尺,比量了一下整个车的长度,最后才扭头看向王烨,咂咂嘴说道:
“看到这辆车,我的第一反应就是大!这也太大了!”
“我刚才比划了一下,我身高是一米七五,它比我踮起脚尖还高不少,我估摸起码有一米九五的高度,至于长度嘛,我比划的不知道准不准,我感觉应该是超过了五米,如果再加上后面挂着的备胎,恐怕得有五米二左右吧?”
“总之,大!太大了,比212吉普车大,比我们的皮卡车大,更比小轿车大!”
“而且车大了,看起来就是气派呢!”
听到白亭玉的声音,顿时现场响起了一片附和的七嘴八舌:
“没错,车大了就是气派。”
“那肯定气派啊,这么大的车,四四方方的,看着就有劲儿。”
“哈哈哈,确实是这样,开着这么大的车在路上,谁见了不多看两眼?那肯定老有面子了!”
“必须的,想想就高兴,哈哈哈哈哈。”
“果然,什么东西都是大了好,这车大了也是真漂亮啊,是不是?”
“哈哈哈,那肯定的啊!”
在一片欢声笑语中,能看到大家对于这台车整体还是非常满意的,而在人群中,有一个略微秃顶,穿着衬衫的中年人,对着王烨竖了一下大拇指,这个人叫刘伟,也是这台车的总工程师,汽车研发项目部的负责人之一,之所以是之一,是因为汽车研发项目部很大,目前正在推进的汽车项目,就不止这一个,还有其他。
至于他为什么突然对自己竖起大拇指,王烨心知肚明。
当初汽车项目立项时,首先就碰到了几个问题,并且众人产生了一定的分歧,那就是造大车还是造小车,造轿车还是造吉普越野车,最终经过一通协商之后,众人决定先造大车,并且造吉普越野车,随后一点再造轿车之类的。
然而,在确定了吉普越野车这个概念之后,又有一个问题出现了,虽然确定了造一款大车,但是这款车究竟造多大,大家的意见发生了分歧,其中大约一半的人主张,车体的长度不能超过四米六,算上备胎不能超过四米八,高度则保持在一米九左右,这个尺寸也参考了世界上其他的知名越野车辆,比如英国的路虎汽车、德国的奔驰g级汽车,美国的吉普汽车等等,总体来说,这个尺寸确实是一个比较优秀的越野车尺寸。
至于另外一派,则主张把车体做到五米以上,高度同样也要超过一米九五,从尺寸上来说,比之前那一派主张的,要大上大大的一圈,而这一派的主张者,就是王烨这个厂长,而作为汽车项目总工程师的刘伟,则是另外一派的成员。
于是,为了项目的顺利落地,双方开始想方设法的说服彼此。
其中主张长度不超过四米八的那一派,他们一共给出了三个强有力的观点,观点一就是,目前的国内经济依然不够发达,车辆太大会导致使用成本增加,最主要的就是油耗量,而从去年秋冬的国家发表的命令就能看出来,解禁个人购买汽车已经很快了,未来将不再会只有单位才能购买汽车,红星联合体也不再需要钻类似的空子,就比如之前的皮卡车,使用的是农用车的名头而不是家用车的名头,因为之前国内的普通人,没有单位的公章和介绍信,就根本不可能买车,不管你有多少钱。
所以可以想象,未来个人肯定是能够买车的,那些万元户、十万元户、甚至是百万元户这些最先富裕起来人,他们肯定要买车,因为这是一个人的门面,但是买车归买车,撑门面归撑门面,油耗太高了也会影响他们购买汽车的欲望,同时也会增加汽车的使用成本,不利于红星联合体汽车的口碑形成。
这是他们的第一个观点,至于第二个观点更直接。
红星联合体造车的第一要求就是质量可靠稳定性高,这是王烨拍桌子要求的,而对于汽车而言,最关键的机械部件就是发动机,想要发动机质量可靠稳定性高,就不能让发动机“过度劳累”,简单来说,不能用坦克、装甲车、甚至是旋翼机上对于发动机研发的那一套,因为军用车辆在战场上的报废速度很快,平日训练的维修和维护时间以及周期都很充裕,所以对于这些特种的车辆来说,在一定程度上可以压榨使用寿命,获得更高的性能,但是家用汽车不行,做不到一车传三代人走车还在,你的车就不行。
如此一来,汽车的发动机功率就受到了限制,这样发动机的工作温度、工作转速、零件磨损、橡胶老化问题等等,都会大大的降低和减少,导致使用寿命极大的延长,十万公里出磨合,百万公里无大修不是梦,而曾经的时空中,日系车尤其是丰田,主要走的就是这个路子,使用自吸无增压的发动机,降低发动机的马力,百公里加速十几秒钟,高速上脚踩到油箱里超车都费劲儿,但是获得了较好的使用寿命和稳定性。
总之,发动机功率降低,动力输出就会降低,而动力不高的情况下,车辆越大车重就越高,那么整车的机动性就会越低,简而言之就是加速无力。
最后,就是第三个观点,那就是越野能力。
那一派的人认为,目前国内铺装道路非常少,泥土路非常多,而且既然是越野车,就要坚固特殊单位和特殊工作的需求,走烂路甚至是去各种艰苦荒野越野的情况就必须完全考虑到,那么越野的通过性就是最关键的性能指数,要求必须最高。
而想要越野性能好,那么通过性就得好,所谓的通过性就是什么路都能走,而想要通过性好,车辆就必须足够短,这样可以很好的增加汽车的通过角,简单来说就是,如果面前有一个大坑,对于车体长的汽车来说,那就是一个大坑,存在各种各样的问题,比如轮胎无法着地等等,而对于车体短的汽车来说,那可能只是一个上下坡,因为车体太短了,只要走过去下坡再上坡就好了,完全不存在被卡住的可能。
正是因为如此,英国的传统老牌越野品牌路虎,过去一直遵守九十英寸的前后轮间距,因为按照他们的研究,这个长度刚刚好,既可以增加通过性,又不至于让车身太短,所以刘伟总工程师他们这一派,就认为车体绝对不能太长。
总而言之,他们这一派的三个观点,都算是有理有据令人信服,因为哪怕王烨这个厂长是另外一派的,也有差不多一半人最初是支持这个方案的,因为在红星联合体,大家只信道理,而不迷信权威,哪怕王烨这个厂长,大家也不是无脑的相信。
随后,为了说服他们,王烨也不得不亮出了自己的三个理由。
第一个理由,别说是从古自今,就说现如今国内刚开放,经济刚开始发展,民间已经有了一种说法,叫做“一切向钱看齐”,所以对于目前的国内的潜在的汽车消费群体来说,面子是最重要的,所以怎么样一辆车才能有面子?
关于这个话题,红星联合体过去讨论过多次,毕竟红星联合体一直涉及到和进口商品的竞争,而进口商品一直都是有面子的,如此一来,假如红星联合体的产品,仅仅做到了和进口产品、甚至是沪市大众这样的合资商品差不多的水平,那么一定没有这些外国货或者半洋货有面子,而想要有面子,就必须有突出的点。
而在汽车这个领域,怎么点突出?王烨给出的答案,就是大!
只要尺寸足够大,那么就能看起来威武霸气,就能看起来气派唬人,到时候和其他的车停在一起,我的大而你的小,那你的无论如何就是不如我们的,这就是面子。
当时,王烨敲着桌子说出来这个理由的时候,在场的众人哑然了,因为王烨绕开了一切的问题,直指了社会的根本和人心的深处,而在场的这些人,都已经很成熟了,并且从收入水平来说,已经非常高了,所以他们关于面子这件事,其实很有发言权,毕竟哪怕是科学家,目前能在红星联合体工作,本就是一件很有面子的事情,所以仔细的想一想就能发现,王烨说的是真的,面子是最重要的参数,没有之一。
“或许,在汽车这个领域,大家伙儿都是懂技术的,我也是懂技术,我们都懂技术究竟该怎么引导我们去制造一辆好车,符合这个时代的汽车。”
“但是,我也必须懂市场,懂人心!”
最后,王烨如此说道,在众人沉默不语之中,王烨给出了第二个理由,那就是在可以预见的十几年乃至是二十几年的未来,汽车依然是一个稀罕物,普遍程度不会太高,而能拥有汽车的,都是各种有钱人,那么对于有钱人来说,享受是第一位的,汽车如果太小的话,内部空间局促,腿脚尚且伸不舒展,根本不符合国内文化一贯的享受之道。
而对于这一点,大家也是无话可说。
因为目前的212吉普车、还有红星联合体的皮卡车,内部空间都不宽裕,尤其是王烨这种大个子,坐进去其实很难谈什么舒服不舒服,只能说有代步需求,没有其他办法。
所以不难想象,当大家生活水平提高之后,对于舒适的追求度,肯定也会更高。
而皮卡车国内版本的座椅加热功能,就已经说明了这一点,能舒服,谁也不想吃苦。
第564章 大就是气派
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