尹永俊和李明博对视了几眼,然后咬咬牙:“好,我们就是来学习的。”
“看看你们,虚伪!就知道你们是来学习的,还不承认!你们要是早点承认了,不早就安排你们坐下了吗?”秦锋说道:“现在,让我们用热烈的掌声,欢迎前来学习的南棒人!”
掌声之中,其他车企的人,神情复杂。
现代汽车过来,其实,他们都有想法,要不要和现代建立个合资企业,引进现代汽车的技术,而现在,他们才明白过来:现代汽车的技术,貌似还不如咱们国内的强!
现在,他们都承认是来学习的了!
尹永俊和李明博当然不是真的来学习的,只是不说是学习,对方就不让进,所以,先进来,进来之后听听他们有什么高大上的技术,然后再反驳!
两人带着这种心情,坐了下来。
“我们知道,汽车的心脏是发动机,而发动机的性能高低,直接决定了整车性能的高低,在这个方面,我们太平洋集团也是最看重的,现在,让我们专门负责研发发动机的邢工给大家伙介绍一下!”
又是热烈的鼓掌声,别管心中怎么想的,但是至少表面上得捧场。
太平洋集团是有先进的发动机技术,但是那是商用车上的,而且还是从奔驰发动机基础上改进过来的!现在,太平洋集团吹嘘他们的发动机技术,那自然就得看看,到底是什么样的。
邢富强走了上来。
“首先,我们简单介绍一下基本参数,目前研发的是四缸发动机,单缸排量0.5升,每缸四气门。”
“等等!”尹永俊开口:“单缸四气门,你们确定吗?”
气缸需要进气和排气,除了二冲程的之外,都需要气门,普通的内燃机,每个气缸只有一个进气门和一个排气门,这样结构简单,但是进排气的效率并不高。
所以,世界一流的发动机厂商都在提升技术,将气门增加一倍,进排气更顺畅,燃烧效率更高,同时也意味着发动机会更复杂,因为它需要两组凸轮轴!
三菱直至96年,才第一次在4g18型发动机上使用了四气门的技术,现在才92年,太平洋集团的发动机,就玩四气门了?
“对啊。”秦锋说道:“两气门的技术早就落伍了,我们要造世界上最先进的乘用车发动机,怎么能不瞄准世界一流水平呢?邢工,继续!”
“既然这位先生对我们的气门很感兴趣,那我们就先介绍一下,在这套进排气系统上,安装有我们的可变气门正时技术……”
“可变气门?你们怎么可能有这种技术?”李明博睁大了眼睛:“这可是最先进的汽车发动机技术!”
“对啊,我们都说了,我们的发动机是最先进的!”
气门的开启和关闭,都是发动机带动的凸轮轴来进行的,这样机械控制下,不可能适合任意工况。
发动机只能根据某个转速来设定,这样,当发动机转速低的时候,进排气不足,转速过高,那燃料可能还没有完全燃烧就排放出去了。
那么,进排气门能否根据需要改变?
很多发动机厂商都在孜孜不倦地研究这些技术,也得到了一些成果。
比如说vvt、vvt-i、cvvt等等,不过,这些技术大部分都是九十年代中期成熟的,国内使用就已经进入新世纪了。
加装这些系统,最明显的好处就是省油,普通家用轿车,百公里至少能省一个油。
“你们用什么技术路线?”
“发动机的ecu监控各种数据,做出判断,需要改变的时候,就推动电磁阀,改变气门正时和气门升程。”
这还是最先进的电控技术!
在场的其他人,都像是听天书一样,在他们的眼里,发动机不过就是个机械结构,没想到,里面会有这么多先进的玩意儿!
“根据不同需求,我们把这种发动机调校成为三种动力输出,分别是150马力、200马力和250马力。”
“这怎么可能,你们的这种2.0升发动机的动力,居然能赶得上4.0升发动机?”这下,两个人都惊呼出声。
不可能,不可能,还是不可能!
这些充分暴露出来了他们的震撼,不过,其他人也一样!
九十年代,国内生产的轿车动力,大部分都在一百马力以下,大名鼎鼎的桑塔纳,1.8升发动机,最大输出功率95马力,零百加速12.5秒,在很多人的眼里,都属于动力充沛、提速强劲的车子!
奥迪100,2.2升的发动机,功率也不过138马力!
至于棒子,那台1.5升的发动机,最大功率也只有93马力。
眼前太平洋集团要捣鼓的发动机,起步就是150马力,这要是装到轿车上,还不得飞起来?
“不可能,绝对不可能,这已经超出极限了!”
“站得越高,看得越远。”秦锋开口:“极限这东西,就是用来困住自己的,只要自己不受限制,那就没有极限!”
“可是发动机有限制啊。”
秦锋摇头:“发动机就更没有限制了,十年之内,我们会将2.0升发动机的功率提升到三百马力。”
李明博的眼珠子转了转:“秦总,贵方的发动机难道是涡轮增压的?”
想要在排量一定的情况下提升动力,那也就只有涡轮增压发动机了!
秦锋笑了笑:“没错,涡轮增压发动机才是未来的发展方向,我们当然要绕过落后的自然吸气发动机,一步到位了。”
在后世,无数车评人不看好涡轮增压,什么压榨动力,什么寿命短,什么烧机油,不过是老司机的偏见,就像是老司机点火之后,非得等待几分钟,水箱温度上来才会开一样。
这些还不算离谱的,最搞笑的还是那个自动挡的停车顺序,先进空档,拉手刹,再进p挡,否则损坏变速箱棘轮等等的论调,都2020年,自动刹车都普及了,还有所谓的砖家拿这个忽悠人。
某些人嘴里天天喊着自吸自吸,实际上,前面还得加两个字,大排量。
3.0升以上的大排量自吸,只要不怕费油,开起来的确挺爽,至于小排量?超个车还得关空调,有涡轮增压好吗?
太平洋集团要造车,就得造世界第一的先进汽车,当然上来就是涡轮增压!
“秦总,涡轮增压的发动机,寿命能达标吗?”一汽徐所长忍不住开口。
“寿命怎么就不能达标了?”秦锋看向徐所长:“我们的重卡早就开始大量使用涡轮增压器了,目前道路上跑的车子,多的已经跑了上百万公里,百万公里无大修的车子都出现了,涡轮增压器也没有见坏啊。”
自吸党们对涡轮增压器的抨击之一,就是寿命,说什么压榨动力,说什么寿命短,实际上,在商用车上,涡轮增压器早就是标配了!
涡轮增压器是需要上万转,只要机油不偷懒,上万转根本就不算什么,航空发动机动辄几万转,不还是好好的。
重卡发动机的技术是最高的,如果重卡都能受得了,那轿车使用的涡轮增压器,当然没什么问题。
出问题的还是缸内直喷,相比歧管喷射,这东西更容易积碳,甚至在寒冷季节刚刚启动的时候,汽油还会顺着汽缸壁流到下面,造成机油增多。
所以,现在他们设计的发动机,虽然已经有了各种先进的技术,但是用的依旧是歧管喷射,缸内直喷需要等到今后二代或者是三代发动机了才会改变。
在社会上清一色自然吸气发动机的情况下,这种涡轮增压发动机的出现,绝对会是一股潮流,会让太平洋集团的轿车刚刚问世,就一炮打响,成为国内、甚至是国际上著名的车辆!
这动力太猛了,很多跑车都没这动力啊!
“我们太平洋集团不仅仅自己造车,也欢迎国内其他的车企选择我们的发动机。”秦锋下面这句话,更是震撼了所有人:“我们国家的汽车工业,受限制于自身,很少有先进的发动机可以使用,现在,我们太平洋集团愿意帮助国内车企解决这个问题,如果没有发动机,那欢迎采购我们的!”
说完,秦锋看向一汽的人:“比如说,奥迪100轿车,使用的发动机动力太弱,零百加速要十几秒,如果用我们的发动机,可以跑进十秒之内!”
老司机们的印象中,桑塔纳、奥迪之类的车子加速很快,不过是和同时代的车辆相比的,到了后世,很多车零百加速都能在八秒以内,绝对比这些车的提速猛多了。
奥迪100是国内主要的豪华轿车,供应官方使用,虽然有多款发动机,但是动力都不够强劲,如果换了太平洋集团的发动机……
一汽的人心情复杂。
太平洋集团的发动机性能听上去是很强,但是……他们是一汽啊,怎么能用别人的发动机?
他们早期有从克莱斯勒引进的发动机,后来还有奥迪提供的发动机,现在,让他们再用太平洋集团的发动机,那他们自己的岂不是闲置了?
“对了,我们提供的话,是动力总成,除了有2.0t发动机之外,还会提供配套的自动变速箱,目前我们正在研发6at变速箱,以后会和我们的2.0t发动机形成黄金搭配。”
以后的轿车变速箱,肯定会向双离合发展的,毕竟这个动力传递直接,制造成本低,而且还省油,只要别用坑爹的干式双离合,把离合器浸泡在油里面,那就妥妥的了。
不过现在嘛,既然已经拿到了奔驰的4at变速箱技术,当然要继续向上发展一下,搞更加高大上的6at变速箱了。
在九十年代,美国的大排量自吸还配套3at变速箱,也就是仅仅有三个档位,换挡非常平顺,毕竟主要靠液力变矩器来改变扭矩,但是油耗也高得离谱,而欧洲和岛国,则已经进入了4at时代,多一个档位,档位分布会更科学,油耗也会低一些。
但是,这些还远远不够!
再向后发展,到了二十一世纪,就是6at的天下了,档位从四个变成六个,既可以低速在市区里走走停停,也可以在高速公路上疾驰,各种工况都有对应的档位,会更加省油。
同时,也意味着变速箱的复杂程度会进一步增加。
目前的4at变速箱,可以说已经发展到极致了,想要再增加两个换挡齿轮不可能了,唯一的办法,就是在外面再接一个变速箱。
这有些像是重卡的变速箱,在一个四档箱的前面插一个副箱,就把档位从四档变成八档了。
仅仅是从4at扩展到6at,内部结构就会复杂一倍。
不过,太平洋集团的轿车动力链想要一炮打响,就必须得提升档位,让全世界看看太平洋集团造车的实力!
2.0t发动机加6at变速箱,绝对是黄金组合!
涡轮增压发动机有一个特殊现象,是没法更改的,在低转速的时候,发动机就是个2.0自吸,等到转速提升,涡轮介入,嗖的一下子,动力就上来了,这个中间,有动力平顺性的问题无法解决。
用at变速箱,有液力变矩器,可以缓冲一下。否则坐车里,突然间,就像是屁股上被踹了一脚一样,那感觉可绝对不好受。
同时,还可以把相关专利提前注册了,什么爱信,什么采埃孚,如果想玩6at,就得从己方手里买专利!而且,这样一来,奔驰也没的说,咱们搞的是6at,可不是你们的技术!
南棒人再次睁大了眼睛。
6at变速箱!
再增加两个档位,可不是那么简单的!这太平洋集团居然上来就瞄准了这种变速箱,他们真的是想要在这个领域里做到最强啊!
“好了,邢工,下去吧,咱们就先介绍这么多,贪多嚼不烂。”秦锋招呼邢富强。
邢富强松了口气:“好,秦总,那我回去忙了!”
秦锋看向南棒人:“两位学习得怎么样?咦,你们还在做笔记?不错,不错,学习得很好!怎么样,对我们的这套动力链,有什么想法?”
“秦总,这套动力链,是横置还是纵置的?”尹永俊开口。
“发动机,横着放竖着放都可以,变速箱目前是纵置的,不过以后我们还会开发横置变速箱的。”
高档轿车都是纵置发动机,变速箱伸进驾驶舱,传动轴输出动力给后面,形成前置后驱或者前置四驱的结构。
一般的家用轿车,则是横置发动机,发动机横着放,连接变速箱,传动轴直接输出给前轮,这样动力传递更直接。
但是,横置发动机有先天缺陷。
比如说,要追求操控,前后轴的负荷应该是一比一的,但是,前置发动机的车子,前轴最高能到百分之七十的负荷,也就是头重脚轻,对操控不利。
同时,横置的发动机,将动力输出给变速箱之后,是位于机舱一侧的,导致向两边输出的传动轴长短不一样,这样两个前轮接收的动力可能会大小不一。
横置的优点,就是动力舱可以缩短,对经济型轿车来说节省长度和重量。
当然也有奇葩的布置方案,比如说桑塔纳,纵置发动机,输出到了变速箱之后,动力再直接传递给前轮,后来的奥迪a4也这么玩,在豪车之中,奔驰宝马都是前置后驱,只有它是前置前驱。
“如果卖的话,多少钱?”
当听到南棒人说出这句话的时候,所有人都惊呆了。
南棒人居然要从这里买发动机!
南棒人的技术,比太平洋集团的还差!
“这里有亚洲最先进的汽车技术,叫做亚洲汽车研发中心,名副其实!”李明博彻底心服口服了。
“这个嘛,暂时还没有定价,不过请贵方放心,肯定是贵方能买到产品的最低价。性能比三菱的发动机高,但是价格比三菱的低。”秦锋笑着说道。
现代汽车有啥技术?不过就是从三菱汽车拿点落后的发动机而已!他们目前生产的经济型轿车,走的是低价路线,就和东方产品占领世界市场没啥区别,就是靠便宜。
他们想要向高档轿车发展,聘请彼得就是这一环,但是,彼得最多给他们设计车子,却没法设计发动机,他们手头依旧没有豪华轿车使用的发动机!
他们原本计划是从三菱采购,现在,已经没必要了,很明显,东方的技术更加先进!
秦锋看向南棒人,继续说道:“不过,对你们现代汽车来说,最重要的并不是生产豪华轿车。”
“那是什么?”
听着他们的对话,在场所有人都仿佛在做梦,什么意思?秦总在指导南棒国的汽车工业!
“质量。”秦锋说道:“对汽车产品来说,质量第一!哪怕价格便宜,质量也不能差!质量才是一款产品最终的生命力!你们现代汽车的质量太差了!”
啥?质量差!
刘永亮睁大眼睛,看着秦锋,秦锋嘴里说出来的话,彻底震撼了他。
南棒国不是发达国家吗?他们生产的汽车质量很差?这,这怎么可能呢?
第六百一十三章 秦总在指导南棒国的汽车工业!
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