从外表来看，图-204还算是一款现代化的客机，机翼下吊挂发动机的方式，翼尖还带个小翼，机身是窄体布局，整体来看，就和波音757差不多，所以，也有说法叫波音757斯基。
    这款飞机在八十年代末期研发，装配ps-90a发动机的版本，在89年1月份就进行了首飞，虽然也参考了大量的西方民航客机的设计方案，但是，由于老毛子的技术落后，很多地方和西方还是有差距的。
    比如说机舱，西方已经开始大量使用两人制驾驶体制，但是图-204客机还是三个人，多一个人，就意味着多一笔运营成本，所以，图-204客机并不被西方看好。
    图波列夫设计局是骄傲的，毕竟在苏联时代，他们造大飞机是最专业的，他们的图-154客机也曾经是东方民航的主力，这次把图-204客机飞过来，其实也是想要继续获得东方订单。
    不过……这注定是一场梦了。
    “怎么？有难度？好吧，那就算了，走，带你们去参观一下我们的客机生产厂。”秦锋说道。
    老毛子肯定不会让他看的，毕竟里面的很多设备都落后了，干脆就带他们参观一下己方的厂房，让老毛子知道，他们和咱们有多少年的差距。
    阿列克谢点头：“好啊。”
    老毛子的工程师们走进了太平洋集团的大客机生产厂。
    “以前的时候，这里主要给空客组装a320客机，不过现在，这里还会生产我们的c910客机，为了加快速度，这里的生产线已经是全世界最先进的脉动生产线了。”
    汽车是流水线，按照流水线来装配零件，但是飞机个头太大，想要流动起来可不容易，所以，一般的飞机厂，用的都是固定工位的装配方式。
    进入厂房，就能看到大量的固定工位，大量的脚手架，工人们在各个工位上忙碌着，从一个机身结构件开始，把飞机在这个固定工位上装配起来。
    但是，这种装配的效率毕竟不高，为了让飞机流动起来，脉动生产线就出现了，它并不像是汽车流水线一样，不停地运动，而是在每一个工位上，都要停留一段时间，这就成了脉动生产线。
    制造汽车，首先从车架开始，制造飞机，也是从机身大梁、纵梁的铆接开始。
    当大毛们走进厂房的时候，就看到了第一个工位上，几台机械臂在忙碌，有的将纵梁和横梁固定到具体的位置上，有的则在上面打铆钉。
    “你们的飞机生产，居然开始使用起来了工业机器人？”
    老毛子的震撼无以复加，他们绝对没想到，在自己工厂里全部依靠工人手工装配的生产过程，在这里居然实现了自动化！
    “就连空客的厂房，也没有这么先进！”
    “先进的生产手段，可以提高生产效率，降低生产成本，尤其是能减少残次品。”秦锋说道：“这条生产线，是我们在去年的时候改进过的，改进之后，生产效率又提升了一倍，如果全速开动起来的话，月产量应该能过百。”
    造飞机，也能变成造汽车的速度！
    一般来说，正常的飞机厂造飞机，月产量就是个位数，年产量能破百的，已经是大型飞机厂了。
    空客的飞机厂很强悍了，生产单独机型，比如说a320，月产量也不过四十五架而已。
    而现在，东方的这个飞机厂，月产量居然能上百！
    当然，这是全速开动的效率，实际上，得受限制于订单的数量，尤其是，空客a320客机，目前生产的主要供应国内市场，其他地区的，空客还想要在本国生产呢。
    现在的生产线，主要是为了以后c910客机准备产能的，不能让这种客机的生产受到影响。
    不管如何，听到这种生产速度，老毛子神情复杂。
    苏联时代的生产模式，早就落伍了，太平洋集团是全球先进生产力的代表啊！
    也有人不服气。
    “现在制造结构框架，可以用这些机器，但是，以后安装内部设备，恐怕就得工人纯手动了吧？”
    飞机生产缓慢，是因为大部分都得手工安装，纯考验工人的手艺，里面还有很多讲究，比如说，任何一个螺丝，甚至是小小的碎屑，都不能掉落到不该出现的地方，否则就可能会造成空难。
    只有技术经验最丰富的工人，才能承担装配客机的任务。
    秦锋笑了笑：“大家继续向前看，就知道了。”
    在各种机械臂的作用下，飞机的框架慢慢出现，等到生产线脉动到主框架成型，下一步，就开始……
    下一步明明该安装飞机蒙皮的好不好？
    一众老毛子惊讶地看着一台机械臂居然把整个座舱的仪表盘，都给塞进了驾驶舱内！
    “你们居然这么安装座舱仪表？”
    “没错，我们从汽车的生产上找到的经验，为了增加安装速度，我们把整个座舱仪表做成一个总成，在飞机驾驶舱隔框上，合适的地方塞进来，驾驶舱内还有其他部件，都是分成总成方式的，这样可以快速安装。”
    苏联时代，座舱仪表板的安装，就得一个星期以上，里面有大量的仪表，每个仪表都要找到对应的线路或者是液压管路进行连接，而这些线路，都需要预先铺设。
    现在呢？
    座舱仪表用的是显示屏，座舱电路走的是1553b数据总线，简单来说，只要一根总线插口，就可以把所有的座舱仪表都连接到一起。
    当然了，为了更加可靠，系统冗余，会多几根，比如说四余度，那就是四套单独的线束，不过，那也比几百个单独的座舱仪表和开关操作要简单啊。
    正是因为这样，也可以把整个座舱显示系统做到一个总成里，在外面安装好总成，然后直接塞进座舱里，这样的安装速度……那叫一个快啊！
    其他的总成也在快速安装，随着脉动生产线的流动，座舱内部设备就安装好了！
    大家伙看着这一幕，震惊得说不出话来。
    曾经的高傲，曾经的自大，都在这条生产线上被打击得体无完肤。
    他们图波列夫的生产线，比眼前的这条，至少落后二十年啊！
    他们不断地向前走，不断地张望，任何复杂的体力劳动，在这里都会被机器优化，尤其是……
    他们站在了铆接蒙皮的工位上。
    飞机的不同部位，使用的是不同材料，不方便焊接，所以，飞机上大量使用铆钉，不管是大梁，还是蒙皮，都是铆接上去的，其中，蒙皮的铆接工作量最大。
    现在呢？
    铆接蒙皮的工作，也被机械臂取代了！
    前面的机械臂钻孔，后面的机械臂铆接，每一个铆钉都是完美无瑕，每一块蒙皮上每一个铆钉的位置，都是固定不变的！
    这意味着两架同型号的飞机，蒙皮都是可以替换的！
    这点，全世界恐怕也只有东方人能做到！
    当年的和平典范工程，美国佬就曾经嘲笑东方人的两架歼八无法替换零件，有的是工艺问题，有的则是三流小报的诋毁，比如说这个蒙皮，全世界几乎都是工人手工安装的，在大梁上开孔，虽然有各种规定，也不可能有多高的精确性，更不可能让两架飞机互换。
    东方人做到了！
    站在这个工位上，老毛子良久无语。
    “这……简直就是科幻世界里才会有的啊！”阿列克谢忍不住开口。
    “是的，的确是科幻世界里才有的，我们的技术太先进了，就连我们自己，都感觉到好像是拿到了外星技术一样。”秦锋的话语中带着调侃，不过，老毛子们显然都认真了。
    要说外星科技，还真是可能啊！
    整个生产线看完，已经到了吃饭的时间，秦锋带众人到食堂用餐，东方的食物非常美味，每一波来东方的老毛子都很喜欢，但是今天……老毛子们心情沉重，食之无味。
    吃完了饭，众人乘坐大巴车，前往长江发动机公司。
    说起来，太平洋集团旗下有两个航空发动机公司，军用的在首都那边，叫做峨眉发动机公司，民用的叫做长江发动机公司，产品主要有两个型号：长江-1000和长江-2000.
    其中，长江-1000已经完成了定型，可以装到c910上到处飞了，也即将开始商业化投产，这款发动机的很多指标，都和v2500一样，不过，最大推力方面，初期型号11吨，而后期型号已经能增加到15吨左右了。
    这个不难，只要换个大直径的风扇叶片就可以。
    “贵方的长江-1000发动机，推力还不如我们的ps-90a嘛。”老毛子们终于找回了一点点自尊。
    “没错，我们的ps-90a发动机，后期推力还能达到20吨！”
    ps-90a，老毛子手头的第一款大涵道比发动机，也是苏联解体前仅存的硕果了，除了伊尔-90之外，图-204也在用。
    其实，推力也就局限在16吨上了，后期的那种20吨推力的，永远地停留在了ppt上。
    “各位，推力不是唯一的指标，想要当民航客机的发动机，首先要求是油耗和寿命，还有自重。”秦锋笑呵呵地给一众老毛子们科普：“毕竟，民航公司最看重的，还是成本，贵方用的发动机，寿命有一万小时吗？”
    老毛子瞬间无语。
    1995年，ps-90a才刚刚拿到国际航空委员会颁发的3000小时寿命证书，现在嘛，有一两千小时就不错了！
    对航空公司来说，发动机寿命越长，维护保养的费用分摊得就越低，运营成本也就越低。
    所以，老毛子的航空发动机想要打入国际市场，还有很长的路要走！
    “当然了，我们也意识到了大推力发动机的优越性，所以，我们也在开发先进的大推力发动机，我们的长江-2000发动机……郝里特先生，给我们的客人介绍一下我们的长江-2000！”
    郝里特点头，自从来到了东方，他干得很顺心，在这里，他就是权威，他说了算！
    至于手头的产品，可不是rb211发动机的仿制品，他们还综合了d-18t发动机的一些技术，捣鼓出来的全新机型！
    “我们的长江-2000，是一款三转子的发动机，虽然这种结构很复杂，但是可以照顾到不同压气机的转速，可以获得更高的压缩比，目前，在匹配3米直径叶片的情况下，推力就能达到三十吨……”
    三十吨的发动机！老毛子绝对没有，哪怕就连带加力的发动机，都没有这么变态的！
    太平洋集团在航空产业方面，已经达到了世界一流水平！
    “同时，由于核心机太过优秀，所以我们还在这款核心机的基础上，开发了其他产品，比如说燃气轮机，可以达到最大40兆瓦的输出功率……”
    在后世，最强的舰用燃气轮机是英国的mt30，这款燃气轮机是在特伦特800的基础上改进的，而特伦特800，又是在rb211基础上研制的。
    己方利用同样的核心机，实现40兆瓦的最大功率输出，还是能做到的。
    而现在，英国人还没动手搞呢，所以，这种高大上的燃气轮机，是由咱们太平洋集团首创的！
    想到这里，秦锋也非常兴奋。
    在他的推动下，东方的燃气轮机并没有用狗头两万五，初期用斯贝舰改，后期用长江-2000的衍生品。
    当然了，虽然狗头两万五没有引进，曙光局倒是挖来了一大批的专家，这些专家就可以完成航改机的任务。
    等到两款发动机介绍完毕，图波列夫设计局来的老毛子们陷入了沉思，良久之后，阿列克谢开口。
    “贵方的航空技术水平，真是太强了，尤其是贵方的发动机，技术更是足够先进，如果……如果能授权给我们生产就好了！”
    到现在了，大毛们还是没想买客机，而是想要授权生产，以为这样就能把一切把握在自己手里了。
    “当然可以。”秦锋点头：“整套生产线打包卖给你们也行，价格也不是很贵，有上一百亿美元就足够了。”
    一百亿！
    这就扯淡了，不用说一百亿，十亿他们都拿不出来，最多拿个两三亿美元出来，那也得上面层层审批才行。
    “有困难的话，也可以把图-160的技术卖给我们，我们相互交换技术。”
    秦锋的眼界很高，图波列夫设计局能看上的东西可不多，图-160，肯定是算一款的。
    “秦总，您是知道的，这种轰炸机的技术不能交给贵方，毕竟，它的航程很远，足以飞到莫斯科。”
    老毛子可以卖家底，但是，能威胁到自己的家底，还是不卖的，这图-160轰炸机，绝对不行。
    “问题是，除了图-160，你们也拿不出别的来啊！”
    图波列夫设计局还有啥先进的东西？
    “秦总，我们图波列夫设计局最先进的飞机并不是图-160，而是图-2000，如果贵方愿意把整个发动机技术都卖给我们的话，我们愿意把图-2000的技术交给你们！”
    图-2000！
    后面这个数字，自然是指两千年的意思，这款飞机也是瞄准两千年以后的，它最大的特色，是一款单极入轨的空天飞机！
    七十年代，当美国佬开始搞什么x-30项目的时候，老毛子也就开始研究用什么先进的空天飞机来应对了。
    一些设计局决定用安-225运输机作为载机，进行两级入轨，水平起降，将八九吨的载荷送入地球轨道。
    图波列夫设计局更加激进，提出了单极入轨、水平起降的空天飞机。
    经过一番研究，他们决定将空天飞机的动力设计成三种：涡轮喷气-超燃冲压-火箭组合循环发动机。
    整个项目代号图-2000，在1986年开始正式研发，整个飞机为了高速飞行，采用了无尾三角翼的布局，外形光滑，呈流线型，后机身里塞进去了七台发动机。
    没错，老毛子所谓的组合循环发动机，不过就是把各种发动机放在一起而已。
    其中，四台涡轮喷气发动机用来起飞，一台超燃冲压发动机用来加速到高超音速，脱离大气层后，则使用两台液体燃料火箭发动机。
    机身大部分都被液氢燃料罐占据，飞行员被塞到了机头，遭遇风险的时候整个驾驶舱一起弹射。
    听这些技术，好像很先进的样子，不过，这飞机也没造出来啊，只是个ppt项目，苏联解体后，大毛缺乏资金，项目在92年就停了下来，然后拿到航展上去忽悠人。
    现在，图波列夫设计局居然想要用这种ppt项目来换咱们的发动机？
    “贵方有实机吗？”
    阿列克谢摇头。
    “有地面一比一的金属模型吗？”
    阿列克谢继续摇头。
    “那就是个纸上项目了？看在贵方这么有诚意的份上，咱们可以接受交换，不过，只是技术资料交换，如果你们觉得可以，那就交易，如果觉得吃亏，那就算了。”
    资料换资料！
    大毛就算是拿到了长江-1000的资料，也造不出来啊，毕竟大毛又没有生产工艺，更何况，这资料和v2500也差不了多少，不算什么泄密。
    至于图-2000空天飞机，拿过来做个参考也行，以后的五代机，六代机，肯定是要向这个方向过渡的。