降落也是有一定风险系数的，毕竟涡桨十发动机装上了运九平台，这架运九的变化比较大。
    不过运九试飞平台的机组显然是顶尖的试飞员们，他们操纵着这架运九试飞平台，精准的对上了跑道，起落架顺利的放了出来，随着机轮与跑道接触，发出一阵淡淡的青烟，运九试飞平台搭载涡桨十发动机，首次试飞取得成功！
    指挥控制大厅，变成了一片欢乐的海洋！
    军迷们也是奔走相告，拍到运九试飞平台和涡桨十发动机照片的军迷，都开始朝网吧跑了，他们要把最新拍下来的照片传到军事论坛里面，让全国的军迷都知道，咱们中国又有一款牛叉的发动机试飞成功了！
    这一次涡桨十发动机的试飞，确实非常的顺利，这也是与涡桨十发动机设计制造非常成功有关的，当然这次试飞只是一个开始，后续涡桨十发动机，还要接受一系列的试飞，最终才能完成定型，开始批量生产。
    运十三中型战术运输机才会有一个可靠的强大的动力装置！百吨级中型运输机，这是中国空军盼了多少年的东西，现在终于要盼来了！
    与此同时，航发集团也在加紧的研制各种型号的涡轴和涡桨发动机，以满足中国航空工业未来各种新机型的需要。
    比如说与涡桨十同源的涡轴二十发动机，现在就已经完成全面的详细设计了，现在也准备进行地面试车。
    涡轴二十发动机，可是直三十五吨级重型直升机，直三五的动力装置！三台涡轴二十发动机，总功率达到了一万八千千瓦，足可以让一架重达三十五吨的重型直升机飞起来。
    另外功率更大的涡轴二五发动机技术预研也取得了很大的进展，这款发动机的功率更是达到了八千千瓦，未来可以给中国倾转旋翼运输机提供动力，当然涡轴二十也可以，就看倾转旋翼机做多大了。
    涡轴十改发动机，是为重型武装直升机武直十系列配套的，这款发动机，现在批量生产进行得如火如涂，当然它也有改进的计划，进一步提升性能，降低油耗。
    直十九武装直升机的动力装置，涡轴十二发动机，也在加紧的研制当中，这款发动机主要是用来替换掉仿制的涡轴八系列发动机，要知道涡轴八系列发动机的最大功率只有五百多千瓦，也就是七百多马力，对直十九武装直升机来说动力不是很足，所以涡轴十二发动机，将功率一下子提高到了七百五十千瓦，也就是一千马力左右！
    这样直十九的最大起飞重量也能提高到五吨，载弹量和航程都会有一个提升，包括装甲防护级别也会提高。
    除此之外，航发集团还有涡轴十五和涡轴十六两个型号的涡轴发动机，分别是两千千瓦级别和三千千瓦级别。
    航发集团的整个涡轴发动机系列，布局非常的大，几乎是从五百千瓦覆盖到八千千瓦！
    可以想见，未来中国的直升机工业会有多大的跃升！
    不止如此，涡轴发动机和涡桨发动机，其实在它们可以共同核心机，涡轴和涡桨的最大区别还是在于减速机，涡轴发动机的要复杂一些。
    航发集团的涡桨系列，也是全面布局，最新的一型涡桨发动机，除了涡桨十以外，还有三千千瓦级别的涡桨十六！
    而每一个级别的涡轴发动机，实际上都是可以派生出同级别的涡桨发动机的，所以航发集团现在布的局太大了，可以说是涡扇，涡桨，涡轴，全面布局，比世界上任何一家航空发动机集团都要多。
    当然还有更加神秘的脉冲爆震发动机和超然冲压发动机，这也是航发集团布局的一个领域。
    大鹏汽车也在全面布局，为了实现一百万同的销量目标，宋雨晴亲自搞定了杭城二十万辆整车生产基地的事情，与此同时，她又在湘省谈判收购湘省的一家整车企业，通过改造实现十五万台车的产能，这个会比新建更快，而且工人什么都是现成的。
    今天宋雨晴又约了这家车企的大股东，长风集团的老总进行会谈。
    长风集团是一家国有企业，旗下的湘省飞豹汽车，早期引进脚盆鸡的技术，生产越野车，后来也开始生产城市suv，不过由于脱离了脚盆鸡的技术支持，所以这家车企发展陷入困境。
    长风集团也有意出售这家车厂，以便甩掉包袱。
    在长风集团总经理办公室，宋雨晴见到了长风集团总经理刘建新。
    寒暄一番，两人坐了下来。
    一杯茶喝下去，刘建新微微一笑道：“早就听说宋总是咱们中国汽车制造行业最年轻最漂亮的女ceo，宋总带领大鹏汽车在短短几年时间，就做到了咱们中国自主品牌的领头羊，真是佩服啊！”
    宋雨晴笑了笑道：“这并不是我一个人的功劳，而是整个大鹏汽车的员工努力的结果。今天咱们就不绕弯子了，我想直接一点，我们大鹏汽车希望把长风集团旗下飞豹汽车全资收购，我想这样对长风集团也是一件好事，刘总觉得呢？”
    刘建新笑道：“我们长风集团确实有意出售飞豹汽车，不过我们并不是很急，因为飞豹汽车目前的生产经营还是正常的，虽然说的确是不如几年前火了，但是它的底子还是很厚！”
    这个意思很明白了，长风集团不想便宜卖掉飞豹汽车，想卖个好价钱，所以刘建新才会这样说！
    宋雨晴笑道：“不过，据我们了解到的情况，去年飞豹汽车营收只有不到一百亿，而且处于严重亏损的状态，去年总计亏损了十几个亿吧？今年的情况更加严重，恕我直言，如果长风集团再不把飞豹汽车卖了，恐怕以后想卖也没有人买，并且长风集团恐怕也会被飞豹汽车拖垮！”
    宋雨晴这话一说出来了，刘建新的脸色都变了，这的确是戳到了他的痛处。
    飞豹汽车这两年下滑太厉害了，品牌口碑也是全线崩盘，质量不好，技术老旧，完全是在吃老本，在这个竞争越来越激烈的时代，自然是生存不下去的。